MOTEUR · 2015-present
K20C1 tuning
K20C1 — Honda 2.0 turbo (Civic Type R FK8 / FL5). I4 turbo direct injection i-VTEC, 2.0 L, 306-320 HP (FL5 320) d'origine. Voitures: Honda Civic Type R FK8 (2017-2021), Civic Type R FL5 (2022+), Accord 2.0T (K20C4 derivative).
Caractéristiques moteur
| Code moteur | K20C1 |
|---|---|
| Configuration | I4 turbo direct injection i-VTEC |
| Cylindrée | 2.0 L |
| Années de production | 2015-present |
| Puissance d'origine | 306-320 HP (FL5 320) |
| Famille d'ECU | Keihin / Bosch ME17.9 + Hondata FlashPro / KTuner → |
Stages de tuning sur K20C1
| Stage 1 | +40-60 HP (Hondata, KTuner) |
|---|---|
| Stage 2 | +80-120 HP (downpipe + intake + intercooler + E85) |
| Stage 3 | +150+ HP (turbo upgrade, fuel system) |
Estimations réelles conservatrices. Les résultats dépendent de l'état du matériel, de la qualité du carburant, de la température ambiante et de la calibration appliquée.
Services disponibles sur K20C1
Codes DTC courants sur K20C1
Marques équipées du K20C1
Procédure en atelier
- Lisez l'ECU K20C1 via OBD ou banc avec votre flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Ouvrez Softechpro V5 et glissez le .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf dans l'espace de travail. La variante Keihin est détectée automatiquement.
- Choisissez l'onglet service et appliquez Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF selon le besoin.
- Enregistrez la .bin modifiée — le TPROT + multi-block CRC32 est recalculé automatiquement.
- Reflashez avec votre flasher. Réinitialisez les adaptations via l'outil de diagnostic OEM si nécessaire.