MOTEUR · 1995-2000
B16B tuning
B16B — Honda 1.6 NA high-revving (Integra Type R DC2 / Civic Type R EK9). I4 NA DOHC VTEC high-revving 16v, 1.6 L, 185 HP @ 8200 RPM (Type R) d'origine. Voitures: Honda Integra Type R DC2 (JDM/EU), Civic Type R EK9 (JDM).
Caractéristiques moteur
| Code moteur | B16B |
|---|---|
| Configuration | I4 NA DOHC VTEC high-revving 16v |
| Cylindrée | 1.6 L |
| Années de production | 1995-2000 |
| Puissance d'origine | 185 HP @ 8200 RPM (Type R) |
| Famille d'ECU | Keihin / Hondata → |
Stages de tuning sur B16B
| Stage 1 | +5-10 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +15-25 HP (cams + headers + intake) |
| Stage 3 | +100+ HP (forced induction — Jackson Racing SC, turbo kit) |
Estimations réelles conservatrices. Les résultats dépendent de l'état du matériel, de la qualité du carburant, de la température ambiante et de la calibration appliquée.
Services disponibles sur B16B
Codes DTC courants sur B16B
Marques équipées du B16B
Procédure en atelier
- Lisez l'ECU B16B via OBD ou banc avec votre flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Ouvrez Softechpro V5 et glissez le .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf dans l'espace de travail. La variante Keihin est détectée automatiquement.
- Choisissez l'onglet service et appliquez Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF selon le besoin.
- Enregistrez la .bin modifiée — le outer CRC est recalculé automatiquement.
- Reflashez avec votre flasher. Réinitialisez les adaptations via l'outil de diagnostic OEM si nécessaire.