MOTOR · 2001-present
K20 Tuning
K20 — Honda 2.0 i-VTEC. I4 NA i-VTEC (Type R K20A/K20Z), 2.0 L, 197-310 HP (Civic Type R FK8 turbo) serienmäßig. Fahrzeuge: Honda Civic Type R, Integra Type R, Acura RSX, Civic Si.
Motordaten
| Motorcode | K20 |
|---|---|
| Konfiguration | I4 NA i-VTEC (Type R K20A/K20Z) |
| Hubraum | 2.0 L |
| Baujahre | 2001-present |
| Serienleistung | 197-310 HP (Civic Type R FK8 turbo) |
| ECU-Familie | Keihin / Bosch ME17.9 (turbo Type R) → |
Tuning-Stufen bei K20
| Stage 1 | +10-20 HP NA / +40-60 HP turbo |
|---|---|
| Stage 2 | +30-50 HP NA (cams + headers) / +80-120 HP turbo (downpipe + intake) |
| Stage 3 | +100+ HP NA (forced induction conversion) / +150+ HP turbo |
Konservative reale Schätzungen. Die Ergebnisse hängen vom Hardware-Zustand, der Kraftstoffqualität, der Umgebungstemperatur und der konkreten Kalibrierung ab.
Verfügbare Services für K20
Häufige DTC-Codes bei K20
Marken mit K20
Werkstatt-Ablauf
- Lies die K20-ECU per OBD oder Bench mit deinem Flasher aus (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Öffne Softechpro V5 und ziehe die .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf in den Arbeitsbereich. Die Keihin-Variante wird automatisch erkannt.
- Wähle den Service-Tab und wende Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF nach Bedarf an.
- Gepatchte .bin speichern — die outer CRC wird automatisch neu berechnet.
- Mit deinem Flasher zurückflashen. Adaptionen bei Bedarf per OEM-Diagnosegerät zurücksetzen.