SERVICE · Stage 2
Stage 2 tuning software
Stage 1 Kalibrierung + passende Hardware (Hochdurchsatzansaugung, Downpipe, manchmal Intercooler-Upgrade). EGR / DPF deaktiviert kann bei Diesel erforderlich sein.
Typische Symptome / warum Werkstätten Stage 2 anwenden
- Stage 1 Gewinne fühlen sich "weich" an — Turbo- oder Ansaugengpass
- Möchte spürbare Gewinne im Fahrgefühl
- Habe bereits eine aftermarket Ansaugung / Downpipe
Was Softechpro V5 tatsächlich patcht, wenn du Stage 2 wählst
- Stage 1 Karten PLUS:
- Kalibrierung angepasst an die Hochdurchsatzansaugung.
- Kalibrierung angepasst an die Downpipe (weniger Restriktion = anderes Lambda-Ziel).
- EGR AUS / DPF AUS kombinierter Patch für Diesel-Anwendungen.
- Breiteres Boost-Ziel-Fenster.
Unterstützte ECU-Familien für Stage 2
Same as Stage 1.
Ablauf in 5 Schritten
- Lies die ECU-Bin-Datei per OBD oder Bench aus (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, Flex, FRF-Flasher).
- Öffne Softechpro V5 und ziehe die .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf in den Arbeitsbereich. Softechpro erkennt die ECU-Familie anhand der Header-Signatur.
- Wähle Stage 2 im Service-Tab.
- Klicke auf Gepatchte .bin speichern. Die ECU-spezifische Prüfsumme wird automatisch neu berechnet.
- Flashe die gepatchte Datei mit deinem Flasher zurück. Setze bei Bedarf die Adaptionen mit dem OEM-Diagnosegerät zurück.
Rechtlicher Hinweis
Der gleiche rechtliche Status wie Stage 1 — nur für Offroad und Motorsport.
Häufige Fragen
Welche Hardware benötige ich für Stage 2?
Minimum: Hochdurchsatzansaugung + Decat Downpipe. Empfohlen: Hochdurchsatzauspuff, möglicherweise ein verbesserter Intercooler für anhaltende Turbo-Läufe.