SERVICE · Pop & Bang

Pop & Bang software

Spritzkraftstoff während des Gaswegnehmens ein, um das charakteristische Rückschlagknallen beim Überlauf zu erzeugen. Kosmetisches Tuning für Sportwagen und modifizierte Benzinmotoren.

Typische Symptome / warum Werkstätten Pop & Bang anwenden

Was Softechpro V5 tatsächlich patcht, wenn du Pop & Bang wählst

Unterstützte ECU-Familien für Pop & Bang

Bosch MED17 + MEVD17 (gasoline DI)Bosch MG1 / MD1Siemens / Continental gasoline ECUs

Ablauf in 5 Schritten

  1. Lies die ECU-Bin-Datei per OBD oder Bench aus (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, Flex, FRF-Flasher).
  2. Öffne Softechpro V5 und ziehe die .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf in den Arbeitsbereich. Softechpro erkennt die ECU-Familie anhand der Header-Signatur.
  3. Wähle Pop & Bang im Service-Tab.
  4. Klicke auf Gepatchte .bin speichern. Die ECU-spezifische Prüfsumme wird automatisch neu berechnet.
  5. Flashe die gepatchte Datei mit deinem Flasher zurück. Setze bei Bedarf die Adaptionen mit dem OEM-Diagnosegerät zurück.

Rechtlicher Hinweis

Die Überlauf-Kraftstoffeinspritzung ist als erhöhte HC-Emissionen nachweisbar. Nur für Offroad-, Motorsport- und Exportmärkte.

Häufige Fragen

Wird Pop & Bang meinen Katalysator beschädigen?

Wiederholte Zyklen mit unverbranntem Kraftstoff erhöhen die Temperatur des KAT erheblich. Bei einem Straßenfahrzeug mit serienmäßigem KAT ist der langfristige Schaden real. Bei einem Rennfahrzeug mit Hochdurchfluss-/Dekat-Auspuff ist es kein Problem.

Ist Pop & Bang auch bei Diesel verfügbar?

Nein. Die Dieselverbrennung ist mager — es gibt kein unverbranntes Kraftstoffgemisch, das im Auspuff entzündet werden kann. Der Effekt ist nur für Benzin.

Weitere Services in Softechpro V5

DPF OFFEGR OFFAdBlue OFFDTC OFFCAT OFFStage 1Stage 2Stage 3IMMO OFF