MOTEUR · 2008-present
N63 / S63 tuning
N63 / S63 — BMW 4.4 V8 twin-turbo. V8 twin-turbo direct injection (hot-V layout), 4.4 L, 407-617 HP (S63 M-version up to 617) d'origine. Voitures: BMW 550i F10, 750i F01, X5 50i F15, X6 50i F16, M5 F10/F90, M6 F12, X5M F85, X6M F86.
Caractéristiques moteur
| Code moteur | N63 / S63 |
|---|---|
| Configuration | V8 twin-turbo direct injection (hot-V layout) |
| Cylindrée | 4.4 L |
| Années de production | 2008-present |
| Puissance d'origine | 407-617 HP (S63 M-version up to 617) |
| Famille d'ECU | Bosch MEVD17.2.6 / MEVD17.2.8 / MEVD17.2.H → |
Stages de tuning sur N63 / S63
| Stage 1 | +50-80 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +100-130 HP |
| Stage 3 | +200+ HP (Pure Stage 2 turbos + downpipes + intercoolers + E85) |
Estimations réelles conservatrices. Les résultats dépendent de l'état du matériel, de la qualité du carburant, de la température ambiante et de la calibration appliquée.
Services disponibles sur N63 / S63
Codes DTC courants sur N63 / S63
Marques équipées du N63 / S63
Procédure en atelier
- Lisez l'ECU N63 / S63 via OBD ou banc avec votre flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Ouvrez Softechpro V5 et glissez le .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf dans l'espace de travail. La variante Bosch MEVD17.2.6 est détectée automatiquement.
- Choisissez l'onglet service et appliquez Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF selon le besoin.
- Enregistrez la .bin modifiée — le TPROT + multi-block CRC32 est recalculé automatiquement.
- Reflashez avec votre flasher. Réinitialisez les adaptations via l'outil de diagnostic OEM si nécessaire.