USŁUGA · Pop & Bang
Pop & Bang software
Wtrysk paliwa podczas odpuszczania gazu, aby stworzyć charakterystyczny dźwięk wybuchu przy przełączaniu. Kosmetyczne strojenie dla samochodów sportowych i zmodyfikowanych silników benzynowych.
Typowe objawy / dlaczego warsztaty stosują Pop & Bang
- Chcę charakterystycznego dźwięku pęknięcia przy odpuszczaniu gazu
- Już mam sportowy wydech
- Silnik benzynowy z wystarczającym zapasem w systemie paliwowym
Co Softechpro V5 faktycznie poprawia, gdy wybierasz Pop & Bang
- Patchuje odcięcie paliwa przy przełączaniu, aby pozostawić małą ilość wtryskiwanego paliwa.
- Dostosowuje kąt zapłonu podczas przełączania, aby zapalić paliwo w wydechu.
- Opcjonalnie poszerza zakres obrotów, w którym efekt się uruchamia.
- Automatyczna kontrola sumy kontrolnej.
Rodziny ECU obsługiwane dla Pop & Bang
Bosch MED17 + MEVD17 (gasoline DI)Bosch MG1 / MD1Siemens / Continental gasoline ECUs
5-stopniowy proces
- Odczytaj plik bin ECU przez OBD lub stół (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, Flex, FRF flasher).
- Otwórz Softechpro V5 i przeciągnij plik .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf na obszar roboczy. Softechpro automatycznie identyfikuje rodzinę ECU na podstawie sygnatury nagłówka.
- Wybierz Pop & Bang z zakładki usługi.
- Naciśnij Zapisz poprawiony .bin. Specyficzny dla ECU checksum jest automatycznie przeliczany.
- Wgraj poprawiony plik z powrotem za pomocą swojego istniejącego programatora. Zresetuj adaptacje za pomocą narzędzia skanującego OEM, jeśli to konieczne.
Informacja prawna
Wtrysk paliwa przy przełączaniu jest wykrywalny jako podwyższone emisje HC. Tylko rynki off-road, motorsportowe i eksportowe.
Najczęściej zadawane pytania
Czy pęknięcia i wybuchy uszkodzą mój katalizator?
Powtarzające się cykle niespalonego paliwa znacznie podnoszą temperaturę katalizatora. W samochodzie drogowym z seryjnym katalizatorem długoterminowe uszkodzenia są realne. W samochodzie torowym z wydechem o wysokim przepływie / bez katalizatora to nie problem.
Czy pęknięcia i wybuchy są dostępne w silnikach diesla?
Nie. Spalanie w silniku diesla jest ubogie — nie ma niespalonej mieszanki paliwowej do zapalenia w wydechu. Efekt dotyczy tylko silników benzynowych.