SILNIK · 2001-present
K20 tuning
K20 — Honda 2.0 i-VTEC. I4 NA i-VTEC (Type R K20A/K20Z), 2.0 L, 197-310 HP (Civic Type R FK8 turbo) stock. Samochody: Honda Civic Type R, Integra Type R, Acura RSX, Civic Si.
Specyfikacje silnika
| Kod silnika | K20 |
|---|---|
| Konfiguracja | I4 NA i-VTEC (Type R K20A/K20Z) |
| Pojemność | 2.0 L |
| Lata produkcji | 2001-present |
| Moc stockowa | 197-310 HP (Civic Type R FK8 turbo) |
| Rodzina ECU | Keihin / Bosch ME17.9 (turbo Type R) → |
Etapy tuningu na K20
| Stage 1 | +10-20 HP NA / +40-60 HP turbo |
|---|---|
| Stage 2 | +30-50 HP NA (cams + headers) / +80-120 HP turbo (downpipe + intake) |
| Stage 3 | +100+ HP NA (forced induction conversion) / +150+ HP turbo |
Konserwatywne szacunki w rzeczywistych warunkach. Rzeczywiste wyniki zależą od stanu sprzętu, jakości paliwa, temperatury otoczenia oraz konkretnej kalibracji.
Usługi dostępne na K20
Typowe kody DTC na K20
Marki działające na K20
Przepływ pracy w warsztacie
- Odczytaj ECU K20 przez OBD lub na stole przy użyciu istniejącego programatora (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Otwórz Softechpro V5 i przeciągnij .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf na obszar roboczy. Wariant Keihin jest automatycznie wykrywany.
- Wybierz zakładkę usługi i zastosuj Etap 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF w razie potrzeby.
- Zapisz zmodyfikowany .bin — outer CRC jest automatycznie przeliczany.
- Programuj za pomocą istniejącego programatora. Reset adaptacji za pomocą narzędzia skanującego OEM w razie potrzeby.