MOTOR · 2001-present
K20 tuning
K20 — Honda 2.0 i-VTEC. I4 NA i-VTEC (Type R K20A/K20Z), 2.0 L, 197-310 HP (Civic Type R FK8 turbo) de serie. Coches: Honda Civic Type R, Integra Type R, Acura RSX, Civic Si.
Especificaciones del motor
| Código de motor | K20 |
|---|---|
| Configuración | I4 NA i-VTEC (Type R K20A/K20Z) |
| Cilindrada | 2.0 L |
| Años de producción | 2001-present |
| Potencia de serie | 197-310 HP (Civic Type R FK8 turbo) |
| Familia de ECU | Keihin / Bosch ME17.9 (turbo Type R) → |
Stages de tuning en K20
| Stage 1 | +10-20 HP NA / +40-60 HP turbo |
|---|---|
| Stage 2 | +30-50 HP NA (cams + headers) / +80-120 HP turbo (downpipe + intake) |
| Stage 3 | +100+ HP NA (forced induction conversion) / +150+ HP turbo |
Estimaciones conservadoras reales. Los resultados dependen del estado del hardware, la calidad del combustible, la temperatura ambiente y la calibración concreta aplicada.
Servicios disponibles en K20
Códigos DTC comunes en K20
Marcas con K20
Flujo de trabajo del taller
- Lee la ECU K20 por OBD o banco con tu flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Abre Softechpro V5 y arrastra el .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf al área de trabajo. La variante Keihin se detecta automáticamente.
- Elige la pestaña de servicio y aplica Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF según haga falta.
- Guarda el .bin modificado — el outer CRC se recalcula automáticamente.
- Flashea con tu flasher. Resetea adaptaciones con la diagnosis OEM si hace falta.