MOTEUR · 1990-2005
1JZ-GTE tuning
1JZ-GTE — Toyota 2.5 twin-turbo (Chaser, Soarer, Mark II). I6 twin-turbo (later single-turbo VVTi), 2.5 L, 276 HP (gentleman's agreement) d'origine. Voitures: Toyota Chaser JZX100, Soarer JZZ30, Mark II JZX90/100, Supra MA70 (some variants).
Caractéristiques moteur
| Code moteur | 1JZ-GTE |
|---|---|
| Configuration | I6 twin-turbo (later single-turbo VVTi) |
| Cylindrée | 2.5 L |
| Années de production | 1990-2005 |
| Puissance d'origine | 276 HP (gentleman's agreement) |
| Famille d'ECU | Toyota Denso 32-bit + Apexi Power FC → |
Stages de tuning sur 1JZ-GTE
| Stage 1 | +30-50 HP (boost + fuel + timing) |
|---|---|
| Stage 2 | +80-130 HP (BPU — bolt-on, pulley, ucut) |
| Stage 3 | +300-700+ HP (single turbo swap GT3076R / Precision 6266, fuel system, head studs) |
Estimations réelles conservatrices. Les résultats dépendent de l'état du matériel, de la qualité du carburant, de la température ambiante et de la calibration appliquée.
Services disponibles sur 1JZ-GTE
Codes DTC courants sur 1JZ-GTE
Marques équipées du 1JZ-GTE
Procédure en atelier
- Lisez l'ECU 1JZ-GTE via OBD ou banc avec votre flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Ouvrez Softechpro V5 et glissez le .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf dans l'espace de travail. La variante Toyota Denso 32-bit + Apexi Power FC est détectée automatiquement.
- Choisissez l'onglet service et appliquez Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF selon le besoin.
- Enregistrez la .bin modifiée — le outer CRC est recalculé automatiquement.
- Reflashez avec votre flasher. Réinitialisez les adaptations via l'outil de diagnostic OEM si nécessaire.