SILNIK · 2010-present
EcoBoost-2.0 tuning
EcoBoost 2.0 — Ford 2.0 GTDI petrol turbo. I4 turbo direct injection, 2.0 L, 203-345 HP (Focus RS) stock. Samochody: Ford Focus ST, Focus RS, Mondeo, Edge ST, Volvo S60 T5, Range Rover Evoque.
Specyfikacje silnika
| Kod silnika | EcoBoost-2.0 |
|---|---|
| Konfiguracja | I4 turbo direct injection |
| Pojemność | 2.0 L |
| Lata produkcji | 2010-present |
| Moc stockowa | 203-345 HP (Focus RS) |
| Rodzina ECU | Bosch MED17.0.7 / MED17.0.1 / SID208 → |
Etapy tuningu na EcoBoost-2.0
| Stage 1 | +50-70 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +100-130 HP |
| Stage 3 | +150+ HP (turbo upgrade) |
Konserwatywne szacunki w rzeczywistych warunkach. Rzeczywiste wyniki zależą od stanu sprzętu, jakości paliwa, temperatury otoczenia oraz konkretnej kalibracji.
Usługi dostępne na EcoBoost-2.0
Typowe kody DTC na EcoBoost-2.0
Marki działające na EcoBoost-2.0
Przepływ pracy w warsztacie
- Odczytaj ECU EcoBoost-2.0 przez OBD lub na stole przy użyciu istniejącego programatora (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Otwórz Softechpro V5 i przeciągnij .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf na obszar roboczy. Wariant Bosch MED17.0.7 jest automatycznie wykrywany.
- Wybierz zakładkę usługi i zastosuj Etap 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF w razie potrzeby.
- Zapisz zmodyfikowany .bin — TPROT + multi-block CRC32 jest automatycznie przeliczany.
- Programuj za pomocą istniejącego programatora. Reset adaptacji za pomocą narzędzia skanującego OEM w razie potrzeby.