MOTOR · 2010-present
EcoBoost-2.0 Tuning
EcoBoost 2.0 — Ford 2.0 GTDI petrol turbo. I4 turbo direct injection, 2.0 L, 203-345 HP (Focus RS) serienmäßig. Fahrzeuge: Ford Focus ST, Focus RS, Mondeo, Edge ST, Volvo S60 T5, Range Rover Evoque.
Motordaten
| Motorcode | EcoBoost-2.0 |
|---|---|
| Konfiguration | I4 turbo direct injection |
| Hubraum | 2.0 L |
| Baujahre | 2010-present |
| Serienleistung | 203-345 HP (Focus RS) |
| ECU-Familie | Bosch MED17.0.7 / MED17.0.1 / SID208 → |
Tuning-Stufen bei EcoBoost-2.0
| Stage 1 | +50-70 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +100-130 HP |
| Stage 3 | +150+ HP (turbo upgrade) |
Konservative reale Schätzungen. Die Ergebnisse hängen vom Hardware-Zustand, der Kraftstoffqualität, der Umgebungstemperatur und der konkreten Kalibrierung ab.
Verfügbare Services für EcoBoost-2.0
Häufige DTC-Codes bei EcoBoost-2.0
Marken mit EcoBoost-2.0
Werkstatt-Ablauf
- Lies die EcoBoost-2.0-ECU per OBD oder Bench mit deinem Flasher aus (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Öffne Softechpro V5 und ziehe die .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf in den Arbeitsbereich. Die Bosch MED17.0.7-Variante wird automatisch erkannt.
- Wähle den Service-Tab und wende Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF nach Bedarf an.
- Gepatchte .bin speichern — die TPROT + multi-block CRC32 wird automatisch neu berechnet.
- Mit deinem Flasher zurückflashen. Adaptionen bei Bedarf per OEM-Diagnosegerät zurücksetzen.