MOTOR · 1992-2001
B18C tuning
B18C — Honda 1.8 NA VTEC (Integra Type R DC2 USDM / DC5 R). I4 NA DOHC VTEC 16v, 1.8 L, 170-200 HP @ 7600 RPM (DC2 USDM 195) de série. Carros: Honda Integra Type R DC2 (USDM), Civic SiR (JDM), Acura Integra GS-R.
Especificações do motor
| Código do motor | B18C |
|---|---|
| Configuração | I4 NA DOHC VTEC 16v |
| Cilindrada | 1.8 L |
| Anos de produção | 1992-2001 |
| Potência de série | 170-200 HP @ 7600 RPM (DC2 USDM 195) |
| Família de ECU | Keihin / Hondata → |
Stages de tuning no B18C
| Stage 1 | +5-10 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +15-30 HP (cams + headers + ITBs) |
| Stage 3 | +100+ HP (turbo conversion — popular B-series swap target) |
Estimativas reais conservadoras. Os resultados dependem do estado do hardware, da qualidade do combustível, da temperatura ambiente e da calibração aplicada.
Serviços disponíveis no B18C
Códigos DTC comuns no B18C
Marcas com o B18C
Procedimento em oficina
- Leia a ECU B18C via OBD ou bancada com o seu flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Abra o Softechpro V5 e arraste o .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf para a área de trabalho. A variante Keihin é detetada automaticamente.
- Escolha o separador de serviço e aplique Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF conforme necessário.
- Guarde o .bin modificado — o outer CRC é recalculado automaticamente.
- Regrave com o seu flasher. Reinicie as adaptações via ferramenta de diagnóstico OEM se necessário.