MOTOR · 1986-2000
3S-GTE Tuning
3S-GTE — Toyota 2.0 turbo (Celica GT-Four / MR2 Turbo). I4 turbo DOHC 16v, 2.0 L, 178-256 HP (Gen 5 ST205 256) serienmäßig. Fahrzeuge: Toyota Celica GT-Four ST165/185/205, MR2 Turbo SW20, Caldina GT-Four / GT-Four N.
Motordaten
| Motorcode | 3S-GTE |
|---|---|
| Konfiguration | I4 turbo DOHC 16v |
| Hubraum | 2.0 L |
| Baujahre | 1986-2000 |
| Serienleistung | 178-256 HP (Gen 5 ST205 256) |
| ECU-Familie | Toyota Denso 16-bit + Apexi PFC → |
Tuning-Stufen bei 3S-GTE
| Stage 1 | +25-45 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +60-100 HP (CT26 → CT15B Gen5 swap, downpipe, intercooler) |
| Stage 3 | +200-400+ HP (Garrett GT2860R / GT3071R, fuel system, head studs) |
Konservative reale Schätzungen. Die Ergebnisse hängen vom Hardware-Zustand, der Kraftstoffqualität, der Umgebungstemperatur und der konkreten Kalibrierung ab.
Verfügbare Services für 3S-GTE
Häufige DTC-Codes bei 3S-GTE
Marken mit 3S-GTE
Werkstatt-Ablauf
- Lies die 3S-GTE-ECU per OBD oder Bench mit deinem Flasher aus (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Öffne Softechpro V5 und ziehe die .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf in den Arbeitsbereich. Die Toyota Denso 16-bit + Apexi PFC-Variante wird automatisch erkannt.
- Wähle den Service-Tab und wende Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF nach Bedarf an.
- Gepatchte .bin speichern — die outer CRC wird automatisch neu berechnet.
- Mit deinem Flasher zurückflashen. Adaptionen bei Bedarf per OEM-Diagnosegerät zurücksetzen.