MOTOR · 1990-2005
1JZ-GTE Tuning
1JZ-GTE — Toyota 2.5 twin-turbo (Chaser, Soarer, Mark II). I6 twin-turbo (later single-turbo VVTi), 2.5 L, 276 HP (gentleman's agreement) serienmäßig. Fahrzeuge: Toyota Chaser JZX100, Soarer JZZ30, Mark II JZX90/100, Supra MA70 (some variants).
Motordaten
| Motorcode | 1JZ-GTE |
|---|---|
| Konfiguration | I6 twin-turbo (later single-turbo VVTi) |
| Hubraum | 2.5 L |
| Baujahre | 1990-2005 |
| Serienleistung | 276 HP (gentleman's agreement) |
| ECU-Familie | Toyota Denso 32-bit + Apexi Power FC → |
Tuning-Stufen bei 1JZ-GTE
| Stage 1 | +30-50 HP (boost + fuel + timing) |
|---|---|
| Stage 2 | +80-130 HP (BPU — bolt-on, pulley, ucut) |
| Stage 3 | +300-700+ HP (single turbo swap GT3076R / Precision 6266, fuel system, head studs) |
Konservative reale Schätzungen. Die Ergebnisse hängen vom Hardware-Zustand, der Kraftstoffqualität, der Umgebungstemperatur und der konkreten Kalibrierung ab.
Verfügbare Services für 1JZ-GTE
Häufige DTC-Codes bei 1JZ-GTE
Marken mit 1JZ-GTE
Werkstatt-Ablauf
- Lies die 1JZ-GTE-ECU per OBD oder Bench mit deinem Flasher aus (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Öffne Softechpro V5 und ziehe die .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf in den Arbeitsbereich. Die Toyota Denso 32-bit + Apexi Power FC-Variante wird automatisch erkannt.
- Wähle den Service-Tab und wende Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF nach Bedarf an.
- Gepatchte .bin speichern — die outer CRC wird automatisch neu berechnet.
- Mit deinem Flasher zurückflashen. Adaptionen bei Bedarf per OEM-Diagnosegerät zurücksetzen.