SERVIZIO · Stage 2
Stage 2 tuning software
Calibrazione Stage 1 + hardware corrispondente (presa ad alto flusso, downpipe, a volte aggiornamento dell'intercooler). EGR / DPF off potrebbero essere richiesti sui diesel.
Sintomi tipici / perché le officine applicano Stage 2
- I guadagni Stage 1 sembrano "morbidi" — collo di bottiglia del turbo o dell'aspirazione
- Voglio un guadagno evidente sulla sedia
- Ho già un'aspirazione / downpipe aftermarket
Cosa modifica davvero Softechpro V5 quando selezioni Stage 2
- Mappe Stage 1 PIÙ:
- Calibrazione abbinata all'aspirazione ad alto flusso.
- Calibrazione abbinata al downpipe (meno restrizione = obiettivo lambda diverso).
- Patch combinata EGR OFF / DPF OFF su applicazioni diesel.
- Finestra di obiettivo di sovralimentazione più ampia.
Famiglie di ECU supportate per Stage 2
Same as Stage 1.
Flusso di lavoro in 5 passi
- Leggi il file bin della ECU via OBD o banco (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, Flex, flasher FRF).
- Apri Softechpro V5 e trascina il .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf nell'area di lavoro. Softechpro identifica la famiglia ECU dalla firma dell'header.
- Seleziona Stage 2 dalla scheda servizi.
- Premi Salva .bin modificato. Il checksum specifico della ECU viene ricalcolato automaticamente.
- Riflasha il file con il tuo flasher. Resetta gli adattamenti con lo strumento di diagnosi OEM se necessario.
Avviso legale
Stesso stato legale dello Stage 1 — solo fuoristrada e motorsport.
Domande frequenti
Quale hardware mi serve per lo Stage 2?
Minimo: aspirazione ad alto flusso + downpipe decat. Raccomandato: scarico ad alto flusso, possibilmente un intercooler aggiornato per corse turbo prolungate.