MOTORE · 2009-present
Theta-II tuning
Theta II — Hyundai/Kia 2.0/2.4 GDI/T-GDI. I4 NA / turbo direct injection, 2.0 L / 2.4 L, 174-275 HP (Veloster N 275, Sonata 2.0T 274) di serie. Auto: Hyundai Veloster N, Sonata 2.0T, Genesis G70 2.0T, Kia Optima 2.0T, Stinger 2.0T.
Specifiche motore
| Codice motore | Theta-II |
|---|---|
| Configurazione | I4 NA / turbo direct injection |
| Cilindrata | 2.0 L / 2.4 L |
| Anni di produzione | 2009-present |
| Potenza di serie | 174-275 HP (Veloster N 275, Sonata 2.0T 274) |
| Famiglia ECU | Bosch MED17.9.21 / Continental SIM2K-260 → |
Stage di tuning su Theta-II
| Stage 1 | +30-50 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +60-90 HP (intake + downpipe) |
| Stage 3 | +120+ HP (turbo upgrade) |
Stime reali conservative. I risultati dipendono dallo stato dell'hardware, dalla qualità del carburante, dalla temperatura ambiente e dalla calibrazione applicata.
Servizi disponibili su Theta-II
Codici DTC comuni su Theta-II
Marchi con Theta-II
Flusso di lavoro officina
- Leggi la ECU Theta-II via OBD o banco con il tuo flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Apri Softechpro V5 e trascina il .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf nell'area di lavoro. La variante Bosch MED17.9.21 viene rilevata automaticamente.
- Scegli la scheda servizio e applica Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF secondo necessità.
- Salva la .bin modificata — il TPROT + multi-block CRC32 viene ricalcolato automaticamente.
- Flasha con il tuo flasher. Resetta gli adattamenti con la diagnosi OEM se necessario.