MOTOR · 2008-present
N63 / S63 tuning
N63 / S63 — BMW 4.4 V8 twin-turbo. V8 twin-turbo direct injection (hot-V layout), 4.4 L, 407-617 HP (S63 M-version up to 617) de série. Carros: BMW 550i F10, 750i F01, X5 50i F15, X6 50i F16, M5 F10/F90, M6 F12, X5M F85, X6M F86.
Especificações do motor
| Código do motor | N63 / S63 |
|---|---|
| Configuração | V8 twin-turbo direct injection (hot-V layout) |
| Cilindrada | 4.4 L |
| Anos de produção | 2008-present |
| Potência de série | 407-617 HP (S63 M-version up to 617) |
| Família de ECU | Bosch MEVD17.2.6 / MEVD17.2.8 / MEVD17.2.H → |
Stages de tuning no N63 / S63
| Stage 1 | +50-80 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +100-130 HP |
| Stage 3 | +200+ HP (Pure Stage 2 turbos + downpipes + intercoolers + E85) |
Estimativas reais conservadoras. Os resultados dependem do estado do hardware, da qualidade do combustível, da temperatura ambiente e da calibração aplicada.
Serviços disponíveis no N63 / S63
Códigos DTC comuns no N63 / S63
Marcas com o N63 / S63
Procedimento em oficina
- Leia a ECU N63 / S63 via OBD ou bancada com o seu flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Abra o Softechpro V5 e arraste o .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf para a área de trabalho. A variante Bosch MEVD17.2.6 é detetada automaticamente.
- Escolha o separador de serviço e aplique Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF conforme necessário.
- Guarde o .bin modificado — o TPROT + multi-block CRC32 é recalculado automaticamente.
- Regrave com o seu flasher. Reinicie as adaptações via ferramenta de diagnóstico OEM se necessário.