SERVIÇO · Pop & Bang

Pop & Bang software

Injetar combustível durante a desaceleração para criar o característico estalo de retrocesso. Ajuste estético para carros desportivos e motores a gasolina modificados.

Sintomas típicos / porque as oficinas aplicam Pop & Bang

O que o Softechpro V5 modifica realmente quando seleciona Pop & Bang

Famílias de ECU suportadas para Pop & Bang

Bosch MED17 + MEVD17 (gasoline DI)Bosch MG1 / MD1Siemens / Continental gasoline ECUs

Procedimento em 5 passos

  1. Leia o ficheiro bin da ECU via OBD ou bancada (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, Flex, flasher FRF).
  2. Abra o Softechpro V5 e arraste o .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf para a área de trabalho. O Softechpro identifica a família de ECU pela assinatura do cabeçalho.
  3. Selecione Pop & Bang no separador de serviço.
  4. Clique em Guardar .bin modificado. O checksum específico da ECU é recalculado automaticamente.
  5. Regrave o ficheiro com o seu flasher. Reinicie as adaptações via ferramenta de diagnóstico OEM se necessário.

Aviso legal

A injeção de combustível na desaceleração é detectável como emissões elevadas de HC. Apenas para uso em off-road, desporto motorizado e mercados de exportação.

Perguntas frequentes

O estalo danificará o meu catalisador?

Ciclos repetidos de combustível não queimado aumentam significativamente a temperatura do CAT. Numa viatura de estrada com catalisador de origem, o dano a longo prazo é real. Numa viatura de pista com escape de alto fluxo / sem catalisador, não é um problema.

O estalo está disponível em diesel?

Não. A combustão do diesel é de queima magra — não há mistura de combustível não queimado para acender no escape. O efeito é exclusivo da gasolina.

Outros serviços no Softechpro V5

DPF OFFEGR OFFAdBlue OFFDTC OFFCAT OFFStage 1Stage 2Stage 3IMMO OFF