MOTOR · 1986-1994
B6T Tuning
B6T — Mazda 1.6 turbo (323 GTX / Familia GT-R). I4 turbo DOHC 16v, 1.6 L, 210 HP (Familia GT-R) serienmäßig. Fahrzeuge: Mazda 323 GTX, Familia GT-R BG8Z, Ford Laser TX3 (Asia / Australia).
Motordaten
| Motorcode | B6T |
|---|---|
| Konfiguration | I4 turbo DOHC 16v |
| Hubraum | 1.6 L |
| Baujahre | 1986-1994 |
| Serienleistung | 210 HP (Familia GT-R) |
| ECU-Familie | Mazda 16-bit ECU + standalone-friendly → |
Tuning-Stufen bei B6T
| Stage 1 | +20-35 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +50-80 HP |
| Stage 3 | +150-250+ HP (Garrett GT2871R + supporting hardware) |
Konservative reale Schätzungen. Die Ergebnisse hängen vom Hardware-Zustand, der Kraftstoffqualität, der Umgebungstemperatur und der konkreten Kalibrierung ab.
Verfügbare Services für B6T
Häufige DTC-Codes bei B6T
Marken mit B6T
Werkstatt-Ablauf
- Lies die B6T-ECU per OBD oder Bench mit deinem Flasher aus (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Öffne Softechpro V5 und ziehe die .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf in den Arbeitsbereich. Die Mazda 16-bit ECU + standalone-friendly-Variante wird automatisch erkannt.
- Wähle den Service-Tab und wende Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF nach Bedarf an.
- Gepatchte .bin speichern — die outer CRC wird automatisch neu berechnet.
- Mit deinem Flasher zurückflashen. Adaptionen bei Bedarf per OEM-Diagnosegerät zurücksetzen.