MOTORE · 1992-2001
B18C tuning
B18C — Honda 1.8 NA VTEC (Integra Type R DC2 USDM / DC5 R). I4 NA DOHC VTEC 16v, 1.8 L, 170-200 HP @ 7600 RPM (DC2 USDM 195) di serie. Auto: Honda Integra Type R DC2 (USDM), Civic SiR (JDM), Acura Integra GS-R.
Specifiche motore
| Codice motore | B18C |
|---|---|
| Configurazione | I4 NA DOHC VTEC 16v |
| Cilindrata | 1.8 L |
| Anni di produzione | 1992-2001 |
| Potenza di serie | 170-200 HP @ 7600 RPM (DC2 USDM 195) |
| Famiglia ECU | Keihin / Hondata → |
Stage di tuning su B18C
| Stage 1 | +5-10 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +15-30 HP (cams + headers + ITBs) |
| Stage 3 | +100+ HP (turbo conversion — popular B-series swap target) |
Stime reali conservative. I risultati dipendono dallo stato dell'hardware, dalla qualità del carburante, dalla temperatura ambiente e dalla calibrazione applicata.
Servizi disponibili su B18C
Codici DTC comuni su B18C
Marchi con B18C
Flusso di lavoro officina
- Leggi la ECU B18C via OBD o banco con il tuo flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Apri Softechpro V5 e trascina il .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf nell'area di lavoro. La variante Keihin viene rilevata automaticamente.
- Scegli la scheda servizio e applica Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF secondo necessità.
- Salva la .bin modificata — il outer CRC viene ricalcolato automaticamente.
- Flasha con il tuo flasher. Resetta gli adattamenti con la diagnosi OEM se necessario.