SERVICIO · Pop & Bang

Pop & Bang software

Inyectar combustible durante el desacelerado para crear el característico crackle de retroceso. Tuning estético para coches deportivos y motores de gasolina modificados.

Síntomas típicos / por qué los talleres aplican Pop & Bang

Qué modifica realmente Softechpro V5 cuando seleccionas Pop & Bang

Familias de ECU soportadas para Pop & Bang

Bosch MED17 + MEVD17 (gasoline DI)Bosch MG1 / MD1Siemens / Continental gasoline ECUs

Flujo de trabajo en 5 pasos

  1. Lee el archivo bin de tu ECU por OBD o banco (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, Flex, flasher FRF).
  2. Abre Softechpro V5 y arrastra el .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf al área de trabajo. Softechpro identifica la familia de ECU por la firma de la cabecera.
  3. Selecciona Pop & Bang en la pestaña de servicios.
  4. Pulsa Guardar .bin modificado. El checksum específico de la ECU se recalcula automáticamente.
  5. Vuelve a flashear el archivo con tu flasher. Resetea adaptaciones con la máquina de diagnosis OEM si hace falta.

Aviso legal

La inyección de combustible en sobrealimentación es detectable como emisiones elevadas de HC. Solo para mercados fuera de carretera, motorsport y exportación.

Preguntas frecuentes

¿Dañará el crackle mi catalizador?

Los ciclos repetidos de combustible no quemado elevan significativamente la temperatura del CAT. En un coche de carretera con catalizador de serie, el daño a largo plazo es real. En un coche de pista con escape de alto flujo / sin catalizador, no es un problema.

¿Está disponible el crackle en diésel?

No. La combustión diésel es de quemado pobre — no hay mezcla de combustible no quemado para encender en el escape. El efecto es solo para gasolina.

Otros servicios en Softechpro V5

DPF OFFEGR OFFAdBlue OFFDTC OFFCAT OFFStage 1Stage 2Stage 3IMMO OFF