MOTOR · 2009-present
Theta-II tuning
Theta II — Hyundai/Kia 2.0/2.4 GDI/T-GDI. I4 NA / turbo direct injection, 2.0 L / 2.4 L, 174-275 HP (Veloster N 275, Sonata 2.0T 274) de série. Carros: Hyundai Veloster N, Sonata 2.0T, Genesis G70 2.0T, Kia Optima 2.0T, Stinger 2.0T.
Especificações do motor
| Código do motor | Theta-II |
|---|---|
| Configuração | I4 NA / turbo direct injection |
| Cilindrada | 2.0 L / 2.4 L |
| Anos de produção | 2009-present |
| Potência de série | 174-275 HP (Veloster N 275, Sonata 2.0T 274) |
| Família de ECU | Bosch MED17.9.21 / Continental SIM2K-260 → |
Stages de tuning no Theta-II
| Stage 1 | +30-50 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +60-90 HP (intake + downpipe) |
| Stage 3 | +120+ HP (turbo upgrade) |
Estimativas reais conservadoras. Os resultados dependem do estado do hardware, da qualidade do combustível, da temperatura ambiente e da calibração aplicada.
Serviços disponíveis no Theta-II
Códigos DTC comuns no Theta-II
Marcas com o Theta-II
Procedimento em oficina
- Leia a ECU Theta-II via OBD ou bancada com o seu flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Abra o Softechpro V5 e arraste o .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf para a área de trabalho. A variante Bosch MED17.9.21 é detetada automaticamente.
- Escolha o separador de serviço e aplique Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF conforme necessário.
- Guarde o .bin modificado — o TPROT + multi-block CRC32 é recalculado automaticamente.
- Regrave com o seu flasher. Reinicie as adaptações via ferramenta de diagnóstico OEM se necessário.