MOTOR · 2009-present
Theta-II tuning
Theta II — Hyundai/Kia 2.0/2.4 GDI/T-GDI. I4 NA / turbo direct injection, 2.0 L / 2.4 L, 174-275 HP (Veloster N 275, Sonata 2.0T 274) de serie. Coches: Hyundai Veloster N, Sonata 2.0T, Genesis G70 2.0T, Kia Optima 2.0T, Stinger 2.0T.
Especificaciones del motor
| Código de motor | Theta-II |
|---|---|
| Configuración | I4 NA / turbo direct injection |
| Cilindrada | 2.0 L / 2.4 L |
| Años de producción | 2009-present |
| Potencia de serie | 174-275 HP (Veloster N 275, Sonata 2.0T 274) |
| Familia de ECU | Bosch MED17.9.21 / Continental SIM2K-260 → |
Stages de tuning en Theta-II
| Stage 1 | +30-50 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +60-90 HP (intake + downpipe) |
| Stage 3 | +120+ HP (turbo upgrade) |
Estimaciones conservadoras reales. Los resultados dependen del estado del hardware, la calidad del combustible, la temperatura ambiente y la calibración concreta aplicada.
Servicios disponibles en Theta-II
Códigos DTC comunes en Theta-II
Marcas con Theta-II
Flujo de trabajo del taller
- Lee la ECU Theta-II por OBD o banco con tu flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Abre Softechpro V5 y arrastra el .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf al área de trabajo. La variante Bosch MED17.9.21 se detecta automáticamente.
- Elige la pestaña de servicio y aplica Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF según haga falta.
- Guarda el .bin modificado — el TPROT + multi-block CRC32 se recalcula automáticamente.
- Flashea con tu flasher. Resetea adaptaciones con la diagnosis OEM si hace falta.