MOTOR · 2008-present
N63 / S63 tuning
N63 / S63 — BMW 4.4 V8 twin-turbo. V8 twin-turbo direct injection (hot-V layout), 4.4 L, 407-617 HP (S63 M-version up to 617) de serie. Coches: BMW 550i F10, 750i F01, X5 50i F15, X6 50i F16, M5 F10/F90, M6 F12, X5M F85, X6M F86.
Especificaciones del motor
| Código de motor | N63 / S63 |
|---|---|
| Configuración | V8 twin-turbo direct injection (hot-V layout) |
| Cilindrada | 4.4 L |
| Años de producción | 2008-present |
| Potencia de serie | 407-617 HP (S63 M-version up to 617) |
| Familia de ECU | Bosch MEVD17.2.6 / MEVD17.2.8 / MEVD17.2.H → |
Stages de tuning en N63 / S63
| Stage 1 | +50-80 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +100-130 HP |
| Stage 3 | +200+ HP (Pure Stage 2 turbos + downpipes + intercoolers + E85) |
Estimaciones conservadoras reales. Los resultados dependen del estado del hardware, la calidad del combustible, la temperatura ambiente y la calibración concreta aplicada.
Servicios disponibles en N63 / S63
Códigos DTC comunes en N63 / S63
Marcas con N63 / S63
Flujo de trabajo del taller
- Lee la ECU N63 / S63 por OBD o banco con tu flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Abre Softechpro V5 y arrastra el .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf al área de trabajo. La variante Bosch MEVD17.2.6 se detecta automáticamente.
- Elige la pestaña de servicio y aplica Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF según haga falta.
- Guarda el .bin modificado — el TPROT + multi-block CRC32 se recalcula automáticamente.
- Flashea con tu flasher. Resetea adaptaciones con la diagnosis OEM si hace falta.