SILNIK · 2010-present
LSX / LS3-based tuning
GM LSX 376 / 454 — Crate engine V8 (race / hot-rod community). V8 NA pushrod LSX-block crate, 6.2 / 7.4 L, 525-720 HP (LSX 454 720) stock. Samochody: Custom LS swap projects, hot-rods, drag cars, LSX Bowtie crate engines.
Specyfikacje silnika
| Kod silnika | LSX / LS3-based |
|---|---|
| Konfiguracja | V8 NA pushrod LSX-block crate |
| Pojemność | 6.2 / 7.4 L |
| Lata produkcji | 2010-present |
| Moc stockowa | 525-720 HP (LSX 454 720) |
| Rodzina ECU | GM E38 / E67 + HP Tuners / EFILive → |
Etapy tuningu na LSX / LS3-based
| Stage 1 | +20-30 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +40-60 HP |
| Stage 3 | +200+ HP (forced induction — Magnuson, Procharger, twin-turbo kits) |
Konserwatywne szacunki w rzeczywistych warunkach. Rzeczywiste wyniki zależą od stanu sprzętu, jakości paliwa, temperatury otoczenia oraz konkretnej kalibracji.
Usługi dostępne na LSX / LS3-based
Typowe kody DTC na LSX / LS3-based
Marki działające na LSX / LS3-based
Przepływ pracy w warsztacie
- Odczytaj ECU LSX / LS3-based przez OBD lub na stole przy użyciu istniejącego programatora (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Otwórz Softechpro V5 i przeciągnij .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf na obszar roboczy. Wariant GM E38 jest automatycznie wykrywany.
- Wybierz zakładkę usługi i zastosuj Etap 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF w razie potrzeby.
- Zapisz zmodyfikowany .bin — TPROT + multi-block CRC32 jest automatycznie przeliczany.
- Programuj za pomocą istniejącego programatora. Reset adaptacji za pomocą narzędzia skanującego OEM w razie potrzeby.