MOTOR · 1969-1984
L28E / L28ET tuning
L28 — Datsun / Nissan 2.8 inline-6 (240Z / 280ZX / Skyline GTS-R). I6 NA / turbo SOHC, 2.8 L, 170-180 HP (L28ET turbo) de série. Carros: Datsun 240Z / 280Z / 280ZX (L28E NA), 280ZX Turbo (L28ET).
Especificações do motor
| Código do motor | L28E / L28ET |
|---|---|
| Configuração | I6 NA / turbo SOHC |
| Cilindrada | 2.8 L |
| Anos de produção | 1969-1984 |
| Potência de série | 170-180 HP (L28ET turbo) |
| Família de ECU | Bosch L-Jetronic + Wolf3D / MegaSquirt → |
Stages de tuning no L28E / L28ET
| Stage 1 | +10-20 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +30-50 HP (intake + headers + cams + standalone) |
| Stage 3 | +150+ HP (turbo conversion + standalone ECU) |
Estimativas reais conservadoras. Os resultados dependem do estado do hardware, da qualidade do combustível, da temperatura ambiente e da calibração aplicada.
Serviços disponíveis no L28E / L28ET
Códigos DTC comuns no L28E / L28ET
Marcas com o L28E / L28ET
Procedimento em oficina
- Leia a ECU L28E / L28ET via OBD ou bancada com o seu flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Abra o Softechpro V5 e arraste o .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf para a área de trabalho. A variante Bosch L-Jetronic + Wolf3D é detetada automaticamente.
- Escolha o separador de serviço e aplique Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF conforme necessário.
- Guarde o .bin modificado — o outer CRC é recalculado automaticamente.
- Regrave com o seu flasher. Reinicie as adaptações via ferramenta de diagnóstico OEM se necessário.