MOTOR · 1969-1984
L28E / L28ET tuning
L28 — Datsun / Nissan 2.8 inline-6 (240Z / 280ZX / Skyline GTS-R). I6 NA / turbo SOHC, 2.8 L, 170-180 HP (L28ET turbo) de serie. Coches: Datsun 240Z / 280Z / 280ZX (L28E NA), 280ZX Turbo (L28ET).
Especificaciones del motor
| Código de motor | L28E / L28ET |
|---|---|
| Configuración | I6 NA / turbo SOHC |
| Cilindrada | 2.8 L |
| Años de producción | 1969-1984 |
| Potencia de serie | 170-180 HP (L28ET turbo) |
| Familia de ECU | Bosch L-Jetronic + Wolf3D / MegaSquirt → |
Stages de tuning en L28E / L28ET
| Stage 1 | +10-20 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +30-50 HP (intake + headers + cams + standalone) |
| Stage 3 | +150+ HP (turbo conversion + standalone ECU) |
Estimaciones conservadoras reales. Los resultados dependen del estado del hardware, la calidad del combustible, la temperatura ambiente y la calibración concreta aplicada.
Servicios disponibles en L28E / L28ET
Códigos DTC comunes en L28E / L28ET
Marcas con L28E / L28ET
Flujo de trabajo del taller
- Lee la ECU L28E / L28ET por OBD o banco con tu flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Abre Softechpro V5 y arrastra el .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf al área de trabajo. La variante Bosch L-Jetronic + Wolf3D se detecta automáticamente.
- Elige la pestaña de servicio y aplica Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF según haga falta.
- Guarda el .bin modificado — el outer CRC se recalcula automáticamente.
- Flashea con tu flasher. Resetea adaptaciones con la diagnosis OEM si hace falta.