MOTOR · 2010-present
LSX / LS3-based tuning
GM LSX 376 / 454 — Crate engine V8 (race / hot-rod community). V8 NA pushrod LSX-block crate, 6.2 / 7.4 L, 525-720 HP (LSX 454 720) de série. Carros: Custom LS swap projects, hot-rods, drag cars, LSX Bowtie crate engines.
Especificações do motor
| Código do motor | LSX / LS3-based |
|---|---|
| Configuração | V8 NA pushrod LSX-block crate |
| Cilindrada | 6.2 / 7.4 L |
| Anos de produção | 2010-present |
| Potência de série | 525-720 HP (LSX 454 720) |
| Família de ECU | GM E38 / E67 + HP Tuners / EFILive → |
Stages de tuning no LSX / LS3-based
| Stage 1 | +20-30 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +40-60 HP |
| Stage 3 | +200+ HP (forced induction — Magnuson, Procharger, twin-turbo kits) |
Estimativas reais conservadoras. Os resultados dependem do estado do hardware, da qualidade do combustível, da temperatura ambiente e da calibração aplicada.
Serviços disponíveis no LSX / LS3-based
Códigos DTC comuns no LSX / LS3-based
Marcas com o LSX / LS3-based
Procedimento em oficina
- Leia a ECU LSX / LS3-based via OBD ou bancada com o seu flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Abra o Softechpro V5 e arraste o .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf para a área de trabalho. A variante GM E38 é detetada automaticamente.
- Escolha o separador de serviço e aplique Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF conforme necessário.
- Guarde o .bin modificado — o TPROT + multi-block CRC32 é recalculado automaticamente.
- Regrave com o seu flasher. Reinicie as adaptações via ferramenta de diagnóstico OEM se necessário.