MOTOR · 2010-present
LSX / LS3-based tuning
GM LSX 376 / 454 — Crate engine V8 (race / hot-rod community). V8 NA pushrod LSX-block crate, 6.2 / 7.4 L, 525-720 HP (LSX 454 720) de serie. Coches: Custom LS swap projects, hot-rods, drag cars, LSX Bowtie crate engines.
Especificaciones del motor
| Código de motor | LSX / LS3-based |
|---|---|
| Configuración | V8 NA pushrod LSX-block crate |
| Cilindrada | 6.2 / 7.4 L |
| Años de producción | 2010-present |
| Potencia de serie | 525-720 HP (LSX 454 720) |
| Familia de ECU | GM E38 / E67 + HP Tuners / EFILive → |
Stages de tuning en LSX / LS3-based
| Stage 1 | +20-30 HP |
|---|---|
| Stage 2 | +40-60 HP |
| Stage 3 | +200+ HP (forced induction — Magnuson, Procharger, twin-turbo kits) |
Estimaciones conservadoras reales. Los resultados dependen del estado del hardware, la calidad del combustible, la temperatura ambiente y la calibración concreta aplicada.
Servicios disponibles en LSX / LS3-based
Códigos DTC comunes en LSX / LS3-based
Marcas con LSX / LS3-based
Flujo de trabajo del taller
- Lee la ECU LSX / LS3-based por OBD o banco con tu flasher (KESS3, AutoTuner, MPPS, Trasdata, FRF).
- Abre Softechpro V5 y arrastra el .bin / .ori / .hex / .s19 / .frf al área de trabajo. La variante GM E38 se detecta automáticamente.
- Elige la pestaña de servicio y aplica Stage 1 / 2 / 3 / DPF OFF / EGR OFF / AdBlue OFF según haga falta.
- Guarda el .bin modificado — el TPROT + multi-block CRC32 se recalcula automáticamente.
- Flashea con tu flasher. Resetea adaptaciones con la diagnosis OEM si hace falta.