Immo & Key Programming
L'outil MJD fonctionne avec la famille d'ECU Magneti Marelli MJD (MultiJet Diesel) — variantes telles que MJD 6F3, 6JF, 8F2/8F3 — montées sur des diesels du groupe Fiat et partagées avec les moteurs MultiJet d'Opel, Suzuki, Ford, Jeep et Saab. Il lit et écrit l'E EEPROM et le flash de l'ECU pour récupérer le code PIN de l'immobiliseur, désactiver l'immobiliseur, cloner une unité d'origine sur un remplacement, ou réparer un module brické. En fonction de la génération, le travail s'effectue par OBD ou sur le banc. Les utilisateurs sont des spécialistes de réparation d'ECU diesel et des serruriers traitant des contrôleurs défaillants, des clés perdues et des récupérations de vol. Étant donné que ces ECU sont répandus à travers plusieurs marques, la gestion correcte de la mémoire et l'intégrité des checksums sont importantes pour que l'unité de remplacement ou réparée démarre et fonctionne sans voyants d'avertissement.
Softechpro ne fait pas immo-off ni programmation de clés, donc il complète l'outil MJD plutôt que de le remplacer. Comme MJD est une plateforme diesel courante, Softechpro peut appliquer des modules EGR/DPF/DTC-off et corriger automatiquement le checksum sur les firmwares MJD pris en charge une fois que vous avez la lecture.
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