ECU Editor / Map Editor
Une suite EDC15 cible Bosch EDC15, l'ECU diesel largement utilisé depuis la fin des années 1990 jusqu'au milieu des années 2000 sur les VAG 1.9 TDI PD et SDI, Mercedes, Opel et d'autres diesels, construits autour du microcontrôleur Siemens/Infineon C167. Les tuners l'utilisent pour localiser et modifier la quantité d'injection, la pression de suralimentation, le limiteur de couple, les cartes de fumée et IQ-par-MAF, et les cartes EGR, appliquer un tuning de Stage 1, et désactiver l'EGR là où cela est légalement permis, puis recalculer les checksums de l'EDC15 afin que l'ECU accepte le fichier modifié. La lecture et l'écriture se font généralement via OBD ou sur le banc, selon la variante EDC15 exacte comme P, VM, C ou V. Étant donné qu'EDC15 est une plateforme mature et bien documentée, les emplacements et définitions de cartes sont largement catalogués. La suite modifie les fichiers tandis qu'un flasher séparé les transfère dans et hors de l'ECU.
Softechpro couvre de nombreux firmwares EDC15 parmi ses environ 1 400, appliquant automatiquement des modifications EGR et DTC-off et de Stage avec correction automatique des checksums ; elle modifie le fichier tandis qu'un matériel dédié gère la lecture et l'écriture de l'EDC15.
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