Standalone ECU / Engine Management
DTAFast, couramment écrit DTA, est un fabricant britannique de gestion moteur dont les ECU standalone sont largement utilisés en compétition amateur et professionnelle. La gamme — dont la série S telle que S40, S60, S80 et S100 — propose l'injection et l'allumage séquentiels ou par banc, l'allumage wasted-spark ou coil-on-plug, la régulation lambda en boucle fermée, le contrôle de la suralimentation, le launch control, la traction et le CAN à des prix compétitifs. Les ECU DTA sont courants sur les monoplaces, les kit cars, la course de côte, le rallye et les conversions à moteur de moto. Toute la configuration et l'enregistrement passent par DTAWin sur un PC Windows. En tant que standalone aftermarket, un ECU DTA remplace entièrement l'ECU d'origine du véhicule et n'a aucun rapport avec la reprogrammation OEM.
Un ECU DTA est un standalone aftermarket qui remplace l'unité d'origine ; Softechpro, lui, modifie et reprogramme le firmware OEM avec des modules automatisés d'émissions/DTC et la correction du checksum. Les deux couvrent des véhicules différents et se complètent plutôt qu'ils ne se recoupent.
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