Fahrzeugdaten & ECU-Tuning

2014 Audi A6 quattro

Midsize Cars · Diesel · 3 Motor-/Ausstattungsvarianten

Diesel — DPF/EGR/AdBlue-fähig 2L, 3L Premium, Diesel

Motor- & Verbrauchsdaten

MotorKraftstoffGetriebeAntriebMPG (US)CO2
3L 6-Zyl Premium Automatic (S8) All-Wheel Drive 18 Stadt / 27 Autob. / 22 komb. 412 g/mi
2L 4-Zyl Premium Automatic (S8) All-Wheel Drive 20 Stadt / 29 Autob. / 23 komb. 386 g/mi
3L 6-Zyl Diesel Automatic (S8) All-Wheel Drive 24 Stadt / 38 Autob. / 29 komb. 349 g/mi

ECU-Tuning-Optionen für den 2014 Audi A6 quattro

Dieselmotoren profitieren am meisten von der Optimierung des Emissionssystems (DPF, EGR, AdBlue) für Off-Road- und Motorsport-Nutzung, plus Stage-Tuning, wo die ECU in unserer Datenbank unterstützt wird.

DPF OFFEGR OFFAdBlue / SCR OFFDTC OFFLambda OFFSwirl-flap OFFStage 1 / 2

So funktioniert es

Lies die ECU mit einem beliebigen Tool aus (KESS, KTAG, Autotuner, MPPS, Bench oder OBD), öffne die .bin in Softechpro, wähle die Services oben, und die Software wendet die Änderungen an und berechnet die Prüfsumme automatisch neu — bereit zum Zurückflashen. Die Abdeckung ist am stärksten bei VAG, BMW und Mercedes (Bosch EDC15/16/17, MD1, MG1, MED17, Siemens, Delphi). Neue Konten erhalten 5 kostenlose Dateien, um die Kompatibilität vor dem Kauf zu testen. Wir bieten kein manuelles oder individuelles Tuning — die Services sind automatisch, wo die ECU unterstützt wird.

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Gesamtes Audi-ECU-Tuning DPF OFF EGR OFF AdBlue OFF DTC OFF Stage 1 Motorcodes DTC-Suche vs WinOLS

Daten aus der gemeinfreien US-EPA-Verbrauchsdatenbank (MPG in US-Gallonen). Emissions-Off-Dienste sind nur für Off-Road- / Motorsport-Nutzung; der Betreiber ist für die legale Nutzung in seinem Land verantwortlich.