Especificaciones del Vehículo y Tuning ECU
1986 GMC G15/25 Rally 2WD
Vans · Diésel · 8 variantes de motor/acabado
Especificaciones de motor y consumo
| Motor | Combustible | Transmisión | Tracción | MPG (US) | CO2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3L 6-cil | Regular | Automatic 3-spd | Rear-Wheel Drive | 14 ciudad / 16 autop. / 15 mixto | 592.5 g/mi |
| 4.3L 6-cil | Regular | Automatic 4-spd | Rear-Wheel Drive | 15 ciudad / 17 autop. / 16 mixto | 555.4 g/mi |
| 4.3L 6-cil | Regular | Manual 3-spd | Rear-Wheel Drive | 14 ciudad / 17 autop. / 15 mixto | 592.5 g/mi |
| 5L 8-cil | Regular | Automatic 3-spd | Rear-Wheel Drive | 11 ciudad / 12 autop. / 12 mixto | 740.6 g/mi |
| 5L 8-cil | Regular | Automatic 4-spd | Rear-Wheel Drive | 12 ciudad / 16 autop. / 14 mixto | 634.8 g/mi |
| 5.7L 8-cil | Regular | Automatic 4-spd | Rear-Wheel Drive | 11 ciudad / 15 autop. / 13 mixto | 683.6 g/mi |
| 6.2L 8-cil | Diesel | Automatic 4-spd | Rear-Wheel Drive | 16 ciudad / 22 autop. / 18 mixto | 565.6 g/mi |
| 6.2L 8-cil | Diesel | Manual 4-spd | Rear-Wheel Drive | 16 ciudad / 19 autop. / 17 mixto | 598.8 g/mi |
Opciones de tuning ECU para el 1986 GMC G15/25 Rally 2WD
Los motores diésel se benefician sobre todo de la optimización del sistema de emisiones (DPF, EGR, AdBlue) para uso off-road y competición, más tuning Stage donde la centralita esté soportada en nuestra base de datos.
Cómo funciona
Lee la ECU con cualquier herramienta (KESS, KTAG, Autotuner, MPPS, banco u OBD), abre el .bin en Softechpro, selecciona los servicios de arriba, y el software aplica los cambios y recalcula el checksum automáticamente — listo para flashear. La cobertura es más fuerte en VAG, BMW y Mercedes (Bosch EDC15/16/17, MD1, MG1, MED17, Siemens, Delphi). Las cuentas nuevas tienen 5 archivos gratis para probar compatibilidad antes de comprar. No ofrecemos tuning manual ni personalizado — los servicios son automáticos donde la centralita esté soportada.
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Especificaciones de la base de datos de dominio público US EPA (MPG en galones US). Los servicios de anulación de emisiones son solo para uso off-road / competición; el operador es responsable del uso legal en su país.